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上汽奥迪A5LSportback限时起价25.99万！喜欢德系豪华车机械素养，又想要华为乾崑智驾技术的用户，随心选择心中所想。感觉竞速红很酷，姿态动感，外观一眼心动。确实感受到了奥迪在新能源时代的进取心，一次性推出豪华型、尊享quattro型、智领型、智领quattro型、旗舰型、旗舰智曜型等六款配置车型，作为全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，大家最关心的还是油车的智能程度，这点可以放心了，上汽奥迪A5LSportback拥有全场景智能辅助驾驶，高速放心开、城区舒心用，当然还有泊车自由。第五代EA888发动机也为A5LSportback提供了一颗大心脏，钟情操控的用户亲身体感奥迪百年赛道基因的魅力，澎湃动力，人车合一。奥迪在智能化领域的突破、在驾控品质上的追求，都使它重新焕发了活力，并迸发出了强大的竞争力。

现在燃油豪华车，在智能化上是越来越卷了，售价25.59万起的上汽奥迪A5LSportback，便搭载华为乾崑技术，成为首款搭载该技术的燃油车。那么，A5LSportback的智能化实力有多强呢？在华为乾崑技术的加持下，A5LSportback就像配备了“智能大脑”，能够主动、精准地帮助我们应对各种路况。就拿老司机也发愁的人车混流路况来说，依托行业领先感知硬件的雷达与视觉融合方案，A5LSportback能提供防碰撞紧急避让、交叉路口交通辅助等周全保护，消除“鬼探头”等突发情况带来的驾驶风险，让驾驶更加轻松和安全。另外，A5LSportback还能在拥堵路段能自动跟车，在高速上精准变道等，有了它的帮助，出行路上安全感拉满！

燃油车玩得转智能化吗？全新上汽奥迪A5LSportback给出了一家百年豪华车企的答案。新车售价25.59万起，是燃油车中首次搭载华为乾崑技术的车型，支持城区领航辅助、自动泊车等辅助驾驶功能，体验比肩新势力第一梯队，相比同级燃油车，拉开了代际化差异。当然，除了领先的科技体验，全新上汽奥迪A5LSportback的个性颜值也让人挪不开眼。前脸标志性的六边形格栅内藏两颗激光雷达，让看惯了电车封闭式前脸的年轻人们终于找回了一点纯正的油车味儿。4903mm车长与2922mm轴距构建起优雅比例，溜背线条从B柱开始自然下探，配合无框车门与掀背尾门，在保持0.59黄金轴长比的同时，实现了1361L的后备厢拓展空间，真正做到了个性审美与实用性兼得。如果你既想要表达个性和自我态度，又想要体验领先的智能科技，那全新上汽奥迪A5LSportback一定是个不容错过的选择。

第一个老板觉得自己的车卖的贵就是豪华车，第二个觉得自己造车的水平很高，刹车片套壳就冒充布雷博了，第三个就是车圈老鼠屎，车主素质跟这家企业的文化和老板一样低下

钱取就不配叫豪华车，几十万的车只有安全是卖点。网上这些键盘侠张嘴就来，我就问你是选择沃尔沃s90还是五六一？一台车长超五米一，轴距超三米的行政级轿车，空间表现真的夸张。再有它真的很有自己的调性，优雅的外观，精致的雷神之锤，北欧风的内饰，看起来那么斯文。但二点零t二百五十匹马力加四十八伏轻混，有柔中带钢。所以你们认为什么样的人会选择它？

在美国宾利、奔驰s这种豪华车其实卖的都一般，像这种大s其实卖的都一般。为什么？是因为他们有钱，买船了，买皮卡一般拖个船，就这种皮卡卖的多，皮卡的实用性也好。最重要是什么？他们对豪华车本身也需求不大，不觉得豪华是个什么事，因为从a点到b点就OK了。再一个大部分人是不在意别人怎么看自己的，到周末带着老婆孩子就划船，出去ATV越野拖个板，拽着ATV，有钱都干这个了。他们不太用买奔驰、宝马7系，人家不干这个，这就是把钱花在自己的开心上，别人怎么看自己上，对不对？当然这个不能宣扬这个，人家这事是一种生活态度，有的时候装逼也是一种生活态度，买个好车炫耀一下，我觉得也没什么不妥的。人生几十年怎么过不是过，都行。

“9系SUV是豪华车，非豪华品牌做不了9系。”等等看，验证一下这个观点是否正确​​​

花32万收了辆二手奔驰GLC，开了大半年才敢说：这豪华车的坑我替你们踩过了去年秋天把那辆开了四年的汉兰达卖掉时，我跟媳妇说："这次换车，高低得整辆豪华品牌。"她翻了个白眼："就你那35万预算，买新车也就够着入门级，还得背上贷款，不如看看二手的。"现在想想，这话真是说到了点子上——花32万收的这辆GLC，开了大半年没掉链子，省下来的钱还够给家里添套新家具。如今车子从4.1万公里跑到了6.7万，中间换过零件也闹过不少笑话。今天就掏心窝子跟大家聊聊，一个普通家庭买二手GLC的真实经历，价格、车况、用车成本都给你们透透底，想买二手豪华SUV的朋友可以对号入座。最开始换车的目标很明确：35万以内，SUV，豪华品牌，主要用来日常通勤和周末带家人出游，空间得够用，面子上也得说得过去。试过朋友的宝马X3，操控确实灵活，但后排空间比汉兰达小了一圈，我家娃的安全座椅装上后，媳妇坐旁边腿都伸不开。转而去看奔驰4S店时，GLC的内饰先让我动了心：连屏设计看着就比其他车高级，空调出风口的金属旋钮拧着有质感，媳妇说"这才像豪华车该有的样子"。更关键的是后排，膝盖离前排有两拳多，中间地板凸起也不高，坐三个人不挤。但新车价格实在咬不动：2023款GLC260L动感型落地要47万多，超预算12万。销售推荐贷款，算下来三年利息3万多，月供快1万，我一个月工资才1万5，这哪扛得住？真正把目光转向二手，是刷懂车帝时看到的行情：2021款GLC260L动感型，里程4-5万公里的，报价大多在32-35万，比新车便宜12万多。我跟媳妇算过账：12万够加三年油（按每年2万公里算）、缴四年保险，还能剩下钱带全家去趟云南，怎么算都比买新车划算。我的这辆车是2021年8月上牌，里程4.1万公里，报价32.5万。车主是个设计师，说换车是因为想换辆电车。我跟车主磨了两天，最后32万成交，比预算还省了3万。这里提醒大家：买二手奔驰一定要查4S店保养记录，这车原厂保修是3年10万公里，保养记录全的车，大概率还在保修期内，后期有问题能省不少事。开半年的真实体验：哪些惊喜，哪些槽点？现在开了大半年，里程跑了2.6万，对这车的脾气摸得门儿清。先说说让人惊喜的地方：1.豪华感真不是吹的每次朋友坐我车，都会说"这内饰看着就高级"。连屏设计白天看着清晰，晚上开着氛围灯，档次感一下就上来了。座椅包裹性不错，真皮手感比我之前的汉兰达好太多，冬天坐进去也不会太凉（虽然没有加热，但比织物座椅强）。最意外的是隔音，时速80公里以内，车里基本听不到风噪，比X3安静不少。2.油耗比预期低买车前听说奔驰油耗高，实际开下来还行：市区通勤堵车时，油耗大概10.5-11.5L/100km，加95号油，现在油价8块多，一公里不到1块；跑高速更省，8-8.5L左右，比我之前的汉兰达（市区12L）还省点。油箱是66升，加满油市区能跑500多公里，高速能跑700多公里，基本够用。3.空间真够用周末带爸妈和娃出去玩，后排坐三个大人不挤，后备箱能塞两个28寸行李箱加一个婴儿车，比X3能装多了。后排中间的扶手放下后，能放杯子还能给手机充电，爸妈说"比家里老车方便多了"。再说说槽点：•车机系统偶尔卡顿，尤其是同时开导航和音乐时，反应会慢半拍，不如我手机流畅，听说可以升级系统，但我怕出问题没敢弄•低速换挡偶尔有顿挫，尤其是2挡换3挡时，冷车启动后更明显，热车后会好点，发小说这是奔驰9AT的通病•保养确实不便宜，虽然比4S店便宜，但比普通车贵不少，小保养1200块，大保养估计得3000多•悬挂有点硬，过减速带时颠簸明显，不如汉兰达舒服，媳妇说"这就是运动和舒适的取舍吧"总结：30多万买二手GLC值吗？回头看这半年的用车经历，我觉得花32万买这辆GLC挺值的。算笔账：新车落地47万，二手车32万+整备1.1万=33.1万，省了13.9万。这13万够加三年油（按每年2万公里算）、缴四年保险（每年8000块），还能剩下5万多，给家里添了套新沙发和餐桌。但买二手GLC有几个坑得避开：•尽量选2021款及以后的，这代车型优化了变速箱顿挫问题，比2020款之前的好开•优先选里程5万公里以内、个人一手车，尤其是女性车主或上班族，大概率保养得比较仔细•一定要查清楚有没有调表，奔驰的行车电脑能读真实里程，找个懂行的用设备测一下•整备时重点检查电气系统，奔驰的电子元件多，万一出问题修起来不便宜，最好让师傅用电脑全测一遍最后想说，买二手车就像淘宝，得有耐心，别贪便宜，车况好才是真的省。如果你预算30多万，想要辆空间大、有面子的豪华SUV，二手GLC确实是个不错的选择——至少我开了半年，没后悔过。有啥想问的尽管留言，知无不言！【来自懂车帝车友圈】

比亚迪王传福:“国人好面子，BYD开出去他们觉得没有了面子！”特别是我们的婚庆和商务洽谈的座驾方面最为突出，往往大家都更倾向于合资豪华车来彰显个人的成功和社会地位，真是拿这种“排面文化”体现的淋漓尽致！BYD在高端豪华车领域早已多点开花，仰望U8作为百万级新能源硬派越野，BYD易四方技术搭配云辇-P，又能原地掉头还能应急浮水，动力强劲越野能力又还很不错，腾势D9高端商务MPV，空间宽敞，座椅舒适，冰箱、名牌音响等配置都有，商务家用都适配都不输丰田埃尔法商务车的；比亚迪汉EV家用旗舰轿车，完美融合高性能和豪华配置，续航与智能科技表现都比较亮眼，我是真的看不出来比亚迪哪里不好了？你觉得呢？

帮客户评估一台马丁DB11，上牌一年时间开了4千公里，去年落地240多万，到目前要亏大几十万太痛啦这就是豪华车的贬值痛点​​​

理想同学这么聪明了，什么时候可以帮我跑滴滴豪华车啊？我想有睡后收入。。。[捂眼睛]理想i8上市买理想送司机​​​理想i8​​​

每日一车中国最早的合资豪华车——一汽奔驰V123，尊！​​​

仰望U8L鼎世版预售发布会来了，7月31日下午两点半。见证中国鼎级豪华车，你们说卖多少钱合适[点赞]​​​

奥迪A7L作为轿跑行政豪华车，上汽在德系豪华底子上做了本土化调整。5米出头的车长搭配3米轴距，溜背线条配无框车门有家族辨识度，虽被各种吐槽没有进口A7溜背的灵魂，但目前大幅优惠后，30万的售价大家也都能接受了，从近几个月的销量就不难看出。要不是前面的“上汽”，可能销量还要翻倍。车内虚拟座舱依然很奥迪，12.3英寸仪表+10.1英寸中控联动，加长轴距让后排腿部空间充裕，185cm乘客坐进去不局促，不过中央地台偏高，满载三人时稍显局促。主销动力2.0T日常开着轻快，油耗表现合理。quattro四驱配合低趴车身，加上宽胎驾驶路感出色。顶配的3.0T个人觉得看看就好。预算到这个级别，奔驰E嫌“价格”太高、宝马5系外观不感冒、奥迪A6L可能“显老”，雷克萨斯又太“中庸”。凯迪拉克、沃尔沃这些“二线豪华”又看不上。如果您是这么想的，那A7L还是可以的！

比亚迪董事长王传福:“国人普遍好面子，BYD开出去他们会觉得没面子！”特别是我们的婚庆车队和商务洽谈的座驾方面极为突出，往往大家都倾向于选择合资豪华车来彰显个人的成功和社会地位，将这种“面子文化”体现的淋漓尽致！比亚迪在高端豪华车领域早已多点开花，仰望U8作为百万级新能源硬派越野，采用BYD易四方技术搭配云辇-P，又能原地掉头还能应急浮水，动力又强劲越野能力还很出色，腾势D9高端商务MPV，空间宽敞，座椅舒适，还有冰箱、丹拿音响等配置，商务家用都适配完全不输丰田埃尔法商务车；比亚迪汉EV家用旗舰轿车，完美融合了高性能和豪华配置，续航与智能科技表现都比较亮眼，真的看不出来比亚迪哪里没有排面？你觉得呢？

其实吧，尊界这个方向盘挺好看的豪华车设计是可以不土的……​​​

全新问界M7完成中国豪华车市场最强产品矩!7月28日,鸿蒙智行官方放出全新问界M7外观亮相的图片,一出现,瞬间抓住众人目光。全新问界M7以一抹高调的“珊瑚红”迅速成为焦点。这不仅是配色的突破,更是问界家族向年轻化、个性化市场发起冲锋的信号。问界M9持续霸榜50万以上豪华车销冠,目前累计大定超20万辆,且不论是保值率还是用户净推荐值都高居行业第一!40万级新霸主问界M8更是势如破竹,6月单月交付突破2.1万台,稳坐细分市场销冠宝座。30万级新王牌全新问界M7即将登场,以新设计+大空间+高智能等全面进化产品实力,瞄准豪华SUV核心腹地。大家看好全新问界M7再次引爆30万级家用车市场吗?

奥迪与华为合作的第一台车开售了BBA三大豪华车企中就奥迪选择了华为，这下子奥迪要单挑奔驰和宝马。这Q6L是奥迪新能源新一代车型的首发，我也得找机会去试驾一下，毕竟它也是欧洲车企首发的智驾车，欧洲车企如何设计自动驾驶的，值得好好感受。​​​

超豪华车用绿牌总觉得怪怪的但自己用着是挺香的给到一种安静的快​​​

合资豪华车也不装了！刚看到最新的奥迪Q6Le-tron也与华为合作了，搭载了华为乾坤智驾不得不说车企都在改变中，最近东风岚图品牌又出新车了，这款也是与华为合作的一款中大型Suv车型这款车全系标配华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，全铝底盘，还搭配EDC魔毯地盘和100mm可调空气悬架，颜值高大上，智能配置不拉胯，产品力卓越，妥妥的30万以内最具性价比的一款车，很不错的！#谁才是华为系SUV的价值优选#