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印度人很生气!最近,新德里的网络论坛上,一条帖子被疯狂转发。印度网友们气得不行,

印度人很生气!最近,新德里的网络论坛上,一条帖子被疯狂转发。印度网友们气得不行,

印度人很生气!最近,新德里的网络论坛上,一条帖子被疯狂转发。印度网友们气得不行,疯狂敲键盘发泄。他们纳闷,为什么同样是金砖国家,中国从俄罗斯购买的石油比印度多多了,为什么美国只限制印度,却对中国没什么动作呢?咱们今天就来唠唠。说白了,这件事儿得从美国的制裁说起,美国对俄罗斯石油搞限价令,可是印度呢?不光大量的购买俄罗斯石油,还把炼好的成品油转卖给了欧洲,这就相当于变相帮助俄罗斯绕过了美国的制裁,这就直接戳了美国的痛处。而且,印度对美贸易的顺差可不小,还在市场准入上“卡”美国企业的脖子,美国早就憋着气呢!说到底,美国这样做,很可能有敲打印度的意思。在看中国,情况就不一样了,中俄石油贸易早就用本币结算,绕开了美元体系,美国想从金融上对中国“下手”是很难的。而且,中国的产业链、工业实力强,可以很好的“消化”掉从俄罗斯进口的石油,如果美国对此制裁中国的话,很可能它自己的企业也会受损。这就叫做“掌握自己命运的风筝线,一定要牢牢握在自己手里。”说到底,美国制裁谁,看的不光是它买了多少油,更看能不能拿捏的住!而印度的结算啊、技术啊等方面还是要依赖美国,咱们就不一样了,咱们有自己的底气,美国自然不敢轻举妄动了。
风云突变!印度阵风战机骤然撕裂边境,直扑巴基斯坦腹地,誓言不再给巴军任何机会!但

风云突变!印度阵风战机骤然撕裂边境,直扑巴基斯坦腹地,誓言不再给巴军任何机会!但

风云突变!印度阵风战机骤然撕裂边境,直扑巴基斯坦腹地,誓言不再给巴军任何机会!但惊人的一幕发生在电光火石之间——当尘埃落定,新德里高层却陷入前所未有的崩溃边缘,莫迪政府究竟遭遇了怎样的“破防”一击?最近,印巴边境上空一度剑拔弩张。印度空军那架被寄予厚望的“阵风”战斗机,再次高调飞临巴基斯坦边境空域,大有寻衅之势。这背后,是印度憋着的一口怨气。就在不久前的五月,双方爆发过一次激烈空战,印度空军吃了大亏。当时不仅有“阵风”受损,连苏-30和米格-29这样的主力战机也折损数架。事后白宫甚至有消息称印度共损失了五架军机,这让新德里颜面扫地。国内反对党揪住“阵风”被击落的传闻不放,经济下行的压力也让莫迪政府焦头烂额。因此,策划一场军事秀,既是为了一雪前耻,也是为了转移国内矛盾,向国际社会展示强硬。于是,从7月22号开始,印巴边境气氛骤然紧张。印度空军在23至25日,于实控线印方一侧搞了一场声势浩大的空军演习。阵容堪称豪华:“阵风”战斗机挂载着射程120公里的“流星”远程空空导弹,苏-30MKI、幻影-2000等老搭档也悉数登场,摆出了一副志在必得的架势。印度方面大概觉得,凭借“阵风”的先进性能和“布拉莫斯”导弹的饱和攻击能力,这次怎么也能把巴基斯坦压得喘不过气来。谁知,算盘打得响,现实却给了印度一记响亮的耳光。另一边的巴基斯坦,对印度的动向早有预判,根本没给对方任何可乘之机。印度战机刚有动作,巴基斯坦军方就在信德省等地完成重兵部署,并针锋相对地举行了综合防空演习。他们亮出的王牌,正是从中国引进的歼-10C战斗机。这款战机的综合性能与“阵风”在伯仲之间,但在体系作战上,巴基斯坦显然更胜一筹。在预警机的指挥下,歼-10C与“霹雳-15”超视距导弹的组合形成了无缝的防空网络。印度战机才一靠近,就被巴方雷达死死锁定,突袭的企图瞬间落空。双方在空中对峙许久,最终印军机群只能无功而返。巴基斯坦军方事后不无讽刺地表示,此次对峙,“阵风”没占到任何便宜,反倒让巴方“摸清了它的套路”。印度精心策划的“立威”行动,就这么草草收场。这次失败的连锁反应,很快让印度陷入了军事、外交和内政的三重尴尬。军事上,找回场子的目标不仅没实现,反倒再次暴露了自身的短板。国际上,各方反应也颇为微妙。美国虽然没有直接批评,却呼吁双方冷静,并表示正与“亚洲邻国”接触,言下之意是给印度降温。而法国的处境就更尴尬了,“阵风”战机在潜在实战中的表现不尽如人意,直接影响了这款明星产品的销路。据说一些潜在买家已经开始犹豫,巴黎方面恐怕得找新德里好好“聊聊”。更要命的是印度国内的反应。反对党抓住“阵风”被成功拦截一事大做文章,要求政府公布真相,并对空军的真实战力提出质疑。民众看到斥巨资买来的王牌武器,在与巴基斯坦的歼-10C对抗中被压制,不满情绪进一步发酵。加上此前印度单方面切断水源、限制贸易等手段并未让巴基斯坦屈服,莫迪政府的信任危机反而因此加剧。进一步看,这次事件折射出印度长期存在的结构性问题。首先是其“万国牌”武器的体系困境。印度军备采购来源混杂,导致各系统间难以高效协同,即使装备了S-400这样的先进防空系统,也无法弥补整个作战体系慢半拍的弊病。相比之下,巴基斯坦以中国武器为核心的作战体系,显然整合度更高,反应也更迅速。其次是印度摇摆不定的外交策略。它一面宣布恢复对中国公民的旅游签证,防长、外长也与中方接触,试图缓和边境争端;另一面却又在巴基斯坦边境挑起事端。这种自相矛盾的做法,不仅削弱了自身的外交信誉,也加剧了在国际舞台上的孤立。总而言之,印度这次“阵风”冲边境的行动,是一次彻头彻尾的误判。本想靠秀肌肉挽回颜面,结果却在对手的沉着应对下灰头土脸,不仅让国际盟友难堪,也点燃了国内的政治火药桶。这个教训再次说明,军事恫吓并非解决争端的良方。那么,面对如此局面,印度是会选择冷静下来重回对话轨道,还是会在“骑虎难下”的困境中,滑向一条更危险的道路呢?这值得外界持续关注。
没人想到,这会来得这么快。三艘油轮,满载燃油,停在三个不同海域,前后脚到了港口,

没人想到,这会来得这么快。三艘油轮,满载燃油,停在三个不同海域,前后脚到了港口,

没人想到,这会来得这么快。三艘油轮,满载燃油,停在三个不同海域,前后脚到了港口,却全部被拒之门外。卸不了货,靠不了岸,开不回去,只能漂着。船上燃料一天比一天少,保险快要断,货主联系不上,买家悄悄撤单。海面风平浪静,船却如同废铁。油是从印度西海岸那家巨型炼厂出来的。名字叫NayaraEnergy。背景不简单,设备先进,日处理原油四十万桶。几年前,俄罗斯石油公司入股,成了最大股东。这事当初也没人在意,可一旦全球政治风向一变,这个股东成了麻烦源头。7月中旬,欧盟那边扔出第十八轮制裁名单,Nayara正好榜上有名。理由很直接:背后站着俄罗斯。说白了,这家公司炼的是俄罗斯原油,再转手出口,相当于“洗油”再卖,欧盟不愿继续睁眼闭眼。这一刀砍下来,不只公司被列入黑名单,连带的航运、保险、支付全线中断。银行不结算,码头不接货,海关不放行。刚开始没人当回事。几个高管甚至觉得,这不过是政策吓人,真落地还得打几轮太极。但现实没给缓冲。才过了三天,就出事了。一艘名叫Talara的大油轮,本该去Vadinar装货,结果到了港口,却没卸任何东西。掉头就走,连解释都没留。同行的几个船东见势不对,赶紧撤租解约。油装上了船,结果没地方卸;卸不了货,油轮就等于死船。紧接着,风声全散开。谁还敢接Nayara的活?船公司撤得更快了。有三艘船,Bourbon、Courage和JagPooja,原本都排着队来接货,全是印度本土的船东,但他们看清楚局势后,干脆一起要求Nayara解约。理由不复杂:怕惹麻烦。港口那边也不手软。一艘叫EmZenith的船原计划去东南亚,靠近马六甲的时候突然收到了卸货禁令,只能在海峡上漂着;另一艘叫PacificMartina的则干脆停在阿曼湾,一动不动。没有保险,不敢靠岸;没有码头,不让卸货;货主呢?被制裁之后,连邮件都不回了。最大的问题还在后头。Nayara那边炼厂不敢停,原油每天进,成品油一天比一天堆得多。库存逼近极限,港口仓库塞满,连备用罐都快见底。再不出货,就得关机。但停产意味着损失加倍,运转意味着爆仓。炼厂那边也急,赶紧改了一单,从伊拉克临时调来两百万桶原油。超大型油轮Kalliopi开进来,花了整整三天才卸完。油进来了,可没人接成品。工人进出通道被严格管控,就怕媒体曝光现场堆满油桶、满地泄露。在欧洲那头,一艘叫Alora的油轮停在葡萄牙Sines港口,已经两周没动。买家本来是那边一家贸易公司,可货一到,没人出来签字,文件被退回。港口说没接到清关许可,拒绝安排卸货。连船上的日常供应都成问题。船长通过卫星电话联系公司,说再这么下去,船员得撤了。炼厂那边的人终于坐不住了。高层有分歧,互相指责,几个人干脆请辞。一位叫AlessandrodesDorides的CEO,干了不到两年,突然宣布辞职,说是“健康原因”。可业内都清楚,是扛不住压力了。董事会火速换上了SergeyDenisov,老资格,干过不少能源项目,这回是被临时拉上阵。刚上任就出事。微软断了Nayara所有服务。Teams、Outlook、OneDrive,统统停掉。公司彻底瘫痪。原本靠着视频会议维系的国际合同,几乎一夜间失联。员工只能靠手机短讯和纸条沟通,仓库订单卡住,调度系统宕机,连物流车都不知道下一站去哪。新CEO紧急联系律师,直接把微软告上新德里高院。理由很明确:制裁归制裁,IT服务中断已超合同约定,构成违约。法官开庭审理那天,微软方面居然派人出庭说明,说是“误操作”,不是蓄意断供。几个小时后,服务部分恢复,Nayara这才算缓口气。但代价已经不可逆转。海上那三艘油轮还在漂,没人愿意接手。公司内部开始裁员,削预算,一些项目直接冻结。Vadinar炼厂产能从100%拉低到70%,有传言说下个月可能直接关停一条生产线。此时此刻的Nayara,不是没想过反击。他们试图和东南亚一些港口谈临时卸货协议,还想通过中东某国中转出货。但买家都不愿意冒险接收“污染货”,一旦被欧盟查出,处罚远超油本身的利润。这事的震荡,还没完。印度政府内部也陷入两难。一方面,不愿屈服制裁压力,毕竟这家炼厂是国家能源安全的重要支柱;另一方面,也不愿为一家私企耗尽外交资源。几位议员私下表态:“让他们自己找办法活下来。”海上的三艘船,还在等。燃油紧张,通信断续,港口拒绝靠岸。没人知道它们最终会靠在哪个岸口,也没人能确认,下一波制裁会不会更狠。唯一可以确认的是,这一轮制裁,确实起效了。
【印度商务部:致力于与美国达成公平互利的贸易协议】新德里时间2025年7月30

【印度商务部:致力于与美国达成公平互利的贸易协议】新德里时间2025年7月30

新德里时间2025年7月30日,印度商务部在一份声明中写道: 在过去的几个月里,印度和美国一直在谈判一项公平、平衡和互利的双边贸易协定。我们仍然致力于实现这一目标。印度政府高度重视保护和改善农民、企业家、微型、小型和中...
1987年,印度。新德里街头的“狗人”。"狗人"衣着破旧,往往蜷缩在街道的角落或

1987年,印度。新德里街头的“狗人”。"狗人"衣着破旧,往往蜷缩在街道的角落或

1987年,印度。新德里街头的“狗人”。"狗人"衣着破旧,往往蜷缩在街道的角落或者建筑物的阴影处。当地居民对他们的存在习以为常,却也保持着一种难以言说的距离。大航海时代的到来使得欧洲人从全球范围内掠夺了大量财富。随着财富的不断积累,以及日益增长的产业需求,最终推动了18世纪欧洲工业革命的爆发。这场革命使得欧洲在全球发展中处于领先地位,成为全人类发展的先锋。在这一背景下,所谓的“现代种族思想”应运而生,这一思想是进化论、机械唯物论与解剖医学相结合的产物。欧洲人依据自己的生理特征,如肤色、身高、鼻子宽度和颅骨形状等,来划分不同的人类等级。他们将自己视为人类进化的顶点,认为欧美白人是唯一代表进化最为成熟的种族,而其他种族则被视为低等。种族主义这一思想已经存在了200多年,期间造成了无数的人类悲剧,甚至到今天,仍在美国等地区肆虐,对有色人种的歧视与攻击屡见不鲜。然而,这种种族划分的思想并非近代的专属。在约3000年前的古印度,征服印度的雅利安人就已将印度社会划分为四大种姓。最上层是婆罗门,他们是宗教贵族,第二层是刹帝利,属于军事贵族,第三层是吠舍,代表手工业者和自由民,而最后一层是首陀罗,主要是底层的劳动者。更加悲惨的是,除了这四大种姓之外,还有一类人被视为“不可接触者”,即达利特人。这些人通常是历史上被视为罪犯、战俘或跨种姓婚姻的后裔。由于经济困窘,许多达利特孩子无法上学,教育资源匮乏使得这一群体陷入了代际贫困的恶性循环。文盲率高达50%,这使得达利特人不仅在经济上处于劣势,而且在社会上也面临着巨大的压力和歧视。清晨的新德里街头,薄雾笼罩着这座古老的城市。在城市的角落里,蜷缩着一群特殊的人。他们衣衫褴褛,神情麻木,身上散发着难闻的气味。这些被称为"狗人"的群体,如同幽灵一般游荡在城市的阴影之中。他们小心翼翼地避开人群密集的地方,始终保持着与其他行人的距离。在街道的转角处,一只瘦弱的野狗正在啃食着路人丢弃的食物。不远处,一个"狗人"望着那只野狗,眼神中流露出难以言说的复杂。在这个等级分明的社会里,连流浪狗都能得到路人的怜悯,而这些"狗人"却连这样的善意都难以获得。"狗人"的工作从天还未亮时就开始了。他们必须在城市完全苏醒之前完成大部分的清扫工作。街道的清理、垃圾的处理,这些最基础的劳动都落在他们身上。尽管这些工作对城市的运转不可或缺,但他们获得的报酬却少得可怜,有时甚至只是一些剩饭剩菜。他们甚至不被允许靠近普通的垃圾箱,只能在专门划定的区域里寻找食物残渣。在新德里的街道上,"狗人"的生存空间被压缩到了极限。他们不能使用公共厕所,不能在普通的商店购物,连饮用水都要从特定的水源获取。在一些地区,他们必须遵守特殊的规矩:说话之前要发出特定的声响,以提醒高种姓的人躲避。当地居民对他们的态度也很矛盾,既习以为常,又刻意保持距离。这些人长期以来遭受着严重的人权侵犯。从印度主流媒体中不难发现关于他们的报道,如“达利特男孩因采摘花朵被打死”、“达利特被警察折磨三天”、“达利特‘女巫’在比哈尔邦被迫裸体游街”等等,种种暴力事件层出不穷。每一天,达利特人都面临着无法想象的歧视和暴力,尤其是女性群体。2019年的统计数据显示,印度每天约有10名达利特女性成为强奸的受害者,其中北方邦的性暴力案件尤其严重。人权观察的高级研究员斯米塔·纳鲁拉曾指出,达利特人往往不能享有与上层阶级平等的待遇。例如,他们不被允许与上层阶级共同使用井水,不允许进入与上层阶级同样的寺庙,甚至在上层阶级在场时,他们也不能穿鞋或在同样的摊位购买茶水,这都是对他们身份的公开侮辱和排斥。几年前,一位达利特女性向人权研究员描述了她的痛苦:“我们是暴力的牺牲品,因为我们贫穷、种姓低且还是女性,我们成为所有暴力的靶子。没有人愿意为我们说话,性暴力事件在我们群体中不断加剧,而我们没有任何反抗的能力,也没有地方可以寻求帮助。”在挨着印度的中国西藏,也曾有过类似于达利特人的“贱民”,那便是西藏的农奴。在20世纪50年代,西藏地区依然保留着完整的农奴制。西藏的“三大领主”——官家、贵族以及上层僧侣,掌握了大部分财富,占人口的不到5%。农奴常常遭受极端的身体虐待,断手、割耳等暴行时常发生,甚至有农奴在死后被制成“人皮唐卡”。直到1959年,随着国家平叛达赖的行动,西藏的农奴制被废除。这场社会变革改变了西藏历史的面貌,百万农奴第一次获得了自由,拥有了尊严和权利,得以拥有属于自己的土地和牲畜。这场深刻的变革激发了农奴群体巨大的力量。1962年中印战争爆发时,许多曾经的农奴自愿报名参战,许多家庭亲人一起送子上前线。一位翻身农奴甚至将自己的两个儿子和三个女儿送去支前,这些曾被剥夺一切权利的人,终于找回了做人的尊严和力量。
印度新德里电视台报道:近日美国博主泰勒.奥利维亚在印度旅行时,尽管他自己已经十分

印度新德里电视台报道:近日美国博主泰勒.奥利维亚在印度旅行时,尽管他自己已经十分

印度新德里电视台报道:近日美国博主泰勒.奥利维亚在印度旅行时,尽管他自己已经十分注意,但还是感染了四种沙门氏菌。让人意想不到的是,这个消息可是印度媒体自己先报道出来的。奥利维亚在来印度旅行之前就已经做足了功课,...
印度承接中方订单失败后,新德里发现惊人内幕:感慨中国人纪律性印度《铸币报》7月

印度承接中方订单失败后,新德里发现惊人内幕:感慨中国人纪律性印度《铸币报》7月

印度承接中方订单失败后,新德里发现惊人内幕:感慨中国人纪律性印度《铸币报》7月25日报道,印度制造业工人的入职三个月流失率超10%,一年内超50%,新德里的决策者们不得不直面一个残酷现实——劳动力市场的结构性缺陷,正使印度错失承接中方制造业转移的黄金机遇。制造业薪资虽比农业高出30%-40%,但城市生活成本飙升与零工经济冲击下,工人常因月薪1000卢比(约12美元)的微小差异频繁跳槽。大量来自非正式农业环境的青年工人,面对严格厂规与高强度生产节奏时手足无措。企业反馈显示,新员工需10-15天艰难适应期,许多人因无法承受转型压力而逃离。印度的年轻人从农业环境转入纪律严明的工厂环境时难以迅速适应,因此很多人选择了逃离。当中方工厂凭借工人高度的组织性和稳定性(中方制造业工人平均在职时间3-5年,年流失率约15%-20%)高效交付全球订单时,印度工厂却在人员频繁更迭中陷入"接单-延期-违约"的怪圈。据中方工信部数据,2022年中方技术工人留存率超85%,珠三角电子产业工人平均在职时间达4.2年——这种稳定性恰是高端制造的基础。西方媒体感慨,当全球供应链重构的窗口期逐渐收窄,印度若不能弥合劳动力市场的纪律鸿沟、构建稳定的产业工人队伍,纵有年轻人口结构,所谓"取代中方工厂"的愿景,终将在流失率超50%的现实中化为泡影。
解放军可在24小时内功克新德里,印度退役少将普拉文·索德尼,最近又有新言论,他从

解放军可在24小时内功克新德里,印度退役少将普拉文·索德尼,最近又有新言论,他从

解放军可在24小时内功克新德里,印度退役少将普拉文·索德尼,最近又有新言论,他从印巴5月7日的战争,从单兵装备、交通道路、前沿基地,以及无人机等方面分析解放军,如果印度挑衅中国,战争爆发时,解放军摧枯拉朽试的进攻,...
1900年,印度的新德里出现了一幕引人注目的场景:一个身材骨瘦如柴,颇具甘地风范

1900年,印度的新德里出现了一幕引人注目的场景:一个身材骨瘦如柴,颇具甘地风范

1900年,印度的新德里出现了一幕引人注目的场景:一个身材骨瘦如柴,颇具甘地风范的男子被两位修女扶持着,他站都站不稳。这一画面被摄影师抓拍下来,成为了一张珍稀的照片。那个男子出生在1870年代的印度中央省份,家里几代人靠种地过日子。东印度公司接管后,纺织业完蛋了,英国货涌进来,本地织布工失业,他爷爷只好改种棉花出口英国。父亲每天扛锄头下田,种小麦和谷物,税吏上门收税,家里勉强糊口。税负重得像石头压胸口,收入大半上缴,剩不下多少粮食。成年后,他娶妻生子,继续种地,播种靠季风,收成不稳。1890年代,税制更狠,地主中介层层剥皮,他卖作物换钱缴税,还得借高利贷。1896年饥荒刚过,他家牲畜死光,餐食减半,身体开始虚弱。到1899年,雨水少得可怜,田地干裂,他卖掉农具迁徙,路上看到村子空了,人倒路边。全家到新德里,加入乞讨队伍,每天伸手要吃的,体重直线掉,皮肤干巴巴。这张照片记录的正是1899-1900年印度大饥荒的高峰期,那场灾祸波及476000平方英里,影响近6000万人。中央省份和孟加拉部分最惨,作物枯死,粮价飞涨,人们大批流向城市求生。那个男子就是典型受害者,身体瘦到骨头架子,站不稳需要别人扶。修女来自本地教会,参与救济,但资源太少,只能帮少数人。英国当局知道情况,却没大动作,继续强收税和出口粮食。制造业早被毁了,印度变成原料基地,棉花靛蓝全运走,本地人挨饿。历史数据显示,实际工资降到最低,贫困率从23%升到50%以上。殖民政策直接推手,内部关税挡住本地贸易,税钱买印度货免费出口,资助英国工业。饥荒不是天灾那么简单,英国人眼睁睁看着,不改方向。饥荒从1899年持续到1900年底,男子没撑过去,死于饥饿并发症,和上百万受害者一样。救济营地开了些,但只管少数人,五分之一人口靠政府援助,很多人被迫挖渠换吃的。牲畜死掉九成,经济瘫痪,恢复花了好几年。季风回来后,农业勉强重启,但税没减,农民又借债种地。英国制度没变,财富外流上万亿,饥荒成常态。1880到1920年,超额死亡约1亿,比其他政权饥荒总和还多。死亡率从每千人37.2升到44.2,寿命掉到21.9岁。普查数据清楚显示,政策像定时炸弹,摧毁民生。类似事反复发生,到1943年孟加拉饥荒,300万死掉,当局报告写得可怕,但继续出口谷物撑战争。英国统治下,印度制造业从繁荣变废墟,东印度公司1757年控制孟加拉后,取消本地关税,让英国布料倾销,却设高税挡印度货出口。结果,印度从制造国变原料国,人民穷得叮当响,易挨饿。历史学家指出,这套贸易不平等压垮经济,实际工资19世纪最低点。殖民者建掠夺体系,税钱买印度产品免费拿走,再卖国外,钱进英国兜。印度出口粮食,即使干旱威胁本地安全。19世纪末几次饥荒,数千万死于政策,管理者清楚后果,却不改。维多利亚时代死亡危机不是意外,帝国政策等于从天扔炸弹。研究用普查数据估算,1891到1920年超额死亡5000万,最保守数字。饥荒推动印度觉醒,农民起义增多,反抗税吏和地主,社会动荡升级。独立后,贫困问题还遗留,国际法有赔偿例子,像德国赔殖民罪行,南非种族隔离后给受害者钱。英国罪责抹不去,正义步骤能帮愈合。整个时期,殖民主义没带繁荣,反倒制造人类悲剧,专家一致认为1880到1920年最毁人。生活水平从殖民前西欧相当,降到谷底。可靠数据从1880年起,基线死亡率假设下,超额死亡1.65亿。这比苏联等饥荒总和大,是史上最大政策灾难。
有些城市穷是让人难以理解的!拿印度的新德里为例,虽然面积不大,只有1483平方

有些城市穷是让人难以理解的!拿印度的新德里为例,虽然面积不大,只有1483平方

拿印度的新德里为例,虽然面积不大,只有1483平方公里,但它的人口达到了3500万之多,比重庆还要多出300万,位居世界城市人口数量第一位,然而,尽管拥有众多人口,但新德里的经济发展的却不好,2024年GDP为1742亿美元,折合...