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标签: 极氪汽车

吉利汽车私有化极氪获股东高票通过“一个吉利”战略迈出坚实一步

上证报中国证券网讯(记者俞立严)9月5日,吉利汽车控股有限公司(简称“吉利汽车”)召开股东特别大会,独立股东以95.14%的高票通过极氪智能科技有限公司(简称“极氪”)私有化议案。该议案获批,标志着吉利汽车继2025年7月...

越秀资本:投资者询问极氪汽车投资情况,董秘称依规公告

公司子公司投资的极氪汽车准备私有化退市,请问公司在极氪汽车上市前一共参与了多少融资?如果按已公布的私有化方案,公司预计亏损多少钱?还是考虑置换成吉利汽车的股份?董秘回答(越秀资本SZ000987): 投资者您好!公司按照...
极氪的销量为什么越来越惨淡?以前,极氪001一款车就月销过万;6月,极氪8款车在

极氪的销量为什么越来越惨淡?以前,极氪001一款车就月销过万;6月,极氪8款车在

极氪的销量为什么越来越惨淡?以前,极氪001一款车就月销过万;6月,极氪8款车在售,销量也是一万多。那为什么不缺资源、入局又早的极氪,车越出越多,销量却没起色呢?我们总结了三个原因:第一就是产品节奏混乱,留不住老粉,也圈不到新粉。早期极氪001和009,树立的是一个先锋、时尚的品牌性格。但之后007、7X产品性格大改,完全转向了家用。可家用的话,老粉会觉得极氪不够个性了,新粉也不一定买单。因为理想、问界似乎更偏家用而到了极氪9X,貌似又回到了极氪009的设计语言。但可能是为了让更多人能接受,设计的犀利程度,又比009保守中庸了很多,但其实呢,009在50万级的纯电MPV里,月均大概2000多的销量,可以说是很成功的了。可见,极氪在产品性格上改来改去,始终找不准自己的定位。目标用户根本完全不是一拨人,不但很难形成统一的品牌认知,用户之间甚至会互相看不上…第二个原因就是智驾落伍。我们编剧部有一辆老款的极氪009,搭载的是Mobileye的智驾方案。只有L2级别的辅助驾驶,处于勉强能用的水平。当然了,极氪在新款车型上开始使用千里浩瀚的智驾方案了,可以实现高速和城区的NZP了。但我们实际体验,即便是在厂家规定的路线上,和第一梯队的表现也有比较明显的差距。第三个原因就是一年磨三剑对口碑的伤害实在太大。然后极氪的服务,也被网友戏称为:服务止于大定。当然了,不是说极氪的售后都很差,但至少是参差不齐。最后,大家觉得极氪销量惨淡的原因是什么?评论区聊聊…极氪极氪汽车6月销量同比降17%极氪9X

极氪汽车7月交付44193辆 同比增长19.7%

观点网讯:8月1日,极氪汽车公布最新交付数据,7月共交付新车44193辆,较去年同期增长19.7%。据观点新媒体过往报道,极氪汽车6月销量4.3万台,连续第四个月超过4万台;1-6月累计销量24.49万台,同比增长14.5%。
极氪汽车存在重大安全隐患,质量存疑!

极氪汽车存在重大安全隐患,质量存疑!

车辆信息 极氪001,21款you版 使用情况 22年3月购买,行驶41000公里 故障描述 我于22年3月购买的极氪001you版,全款36万多,享终身...第一批车辆毛病层出不穷,这次威胁到生命安全,我要求极氪厂家按保险保额对我进行退款退车。